說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了旅行輕巧攜帶衣架
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
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旅行輕巧攜帶衣架
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商品說明
品名：旅行輕巧攜大力推薦帶衣架
顏色：北歐藍/北歐綠/北歐粉/北歐米(隨機出貨)
材質：PP
尺寸：展開前7*13cm/展開後40*19.5cm(手工測量略有誤差）
產地：中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院經濟、財政、內政、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境委員會等6個委員會，15日將聯席初審前瞻基礎建設條例草案。民進黨立院總召柯建銘日前宣示，前瞻基礎建設特別條例草案只剩下5條條文，沒有審查不完的道理，15日一定要送出委員會。
柯建銘認為，國民黨已經使盡所有招數，鬧場鬧這麼久了，民進黨容忍很久，不能讓他們毫無理性的要求，換召委很難接受。
他表示，希望在理性的氛圍下，朝野好好談，回到立法院基本的運作上去，永無止境的杯葛，國民黨立委也應該考慮，「自己的政治生命自己顧」。
國民黨立委林為洲說，民進黨團找國民黨團協商，都是有前提的協商，計畫期程8年、總經費上限新台幣8900億元都不能動，這樣有前提的審查，變成國民黨團要替行政院背書，條文原封不動是假審查，讓國民黨團陷於審查也不是、不審查也不是的兩難之中，才演變成現在這樣的亂象。
他開玩笑地說，明天只能祈求老天幫忙，目前沒有對策，就交由明天一早的黨團大會討論。
明天就要審查草案最關鍵的第7條，總計畫期程8年、經費上限8900億元等內容。民進黨立法院黨團書記長李俊俋說，不可能接受國民黨團提出的4年5000億元方案，這也看得出國民黨團連前瞻計畫的概念都沒有搞清楚，況且愛台12項建設、8年800億元治水計畫等，都不是以任期為標準。
柯建銘說，前瞻基礎建設計畫每2年為一期，會向立法院提出報告，且沒有通過的計畫就不會執行，預算只會少不會多，這樣的監督方式，比國民黨團的方式更嚴格、也更完整。
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